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Перевізник	Маршрут	План	22 травня 2020 р.		25 травня 2020 р.		26 травня 2020 р.	27 травня 2020 р.		28 травня 2020 р.		29 травня 2020 р.
Перевізник	Маршрут	План	08:00	13:00	08:00	13:00	08:00	08:00	13:00	08:00	13:00	08:00	13:00

КП «ХКТС»	🚌№2	2	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}
	🚌№3	15	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}
	🚌№4	20	16^{-4 80%}	16^{-4 80%}	16^{-4 80%}	15^{-5 75%}	17^{-3 85%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	19^{-1 95%}	19^{-1 95%}	18^{-2 90%}	18^{-2 90%}
	🚌№5	30	35^{+5 116%}	37^{+7 123%}	29^{-1 96%}	29^{-1 96%}	34^{+4 113%}	34^{+4 113%}	30	34^{+4 113%}	34^{+4 113%}	35^{+5 116%}	35^{+5 116%}
	🚌№6	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	12^{-4 75%}	15^{-1 93%}	16	15^{-1 93%}	16	16	12^{-4 75%}	12^{-4 75%}
	🚌№10	13	10^{-3 76%}	12^{-1 92%}	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	11^{-2 84%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	10^{-3 76%}
	🚌№14	13	16^{+3 123%}	16^{+3 123%}	13	12^{-1 92%}	16^{+3 123%}	15^{+2 115%}	18^{+5 138%}	17^{+4 130%}	17^{+4 130%}	15^{+2 115%}	15^{+2 115%}
	🚌№17	26	25^{-1 96%}	25^{-1 96%}	22^{-4 84%}	24^{-2 92%}	23^{-3 88%}	24^{-2 92%}	25^{-1 96%}	24^{-2 92%}	24^{-2 92%}	23^{-3 88%}	23^{-3 88%}
	🚌№22	5	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}
	🚌№24	8	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	2^{-6 25%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}
	🚌№25	6	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}
	🚌№28	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}
	🚌№51	2	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}
	🚌№33	6	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}
	🚌№42	10	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}
КП «ХКТС» Разом:		173	130^{-43 75%}	133^{-40 76%}	117^{-56 67%}	114^{-59 65%}	130^{-43 75%}	128^{-45 73%}	124^{-49 71%}	132^{-41 76%}	131^{-42 75%}	127^{-46 73%}	126^{-47 72%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	16^{-2 88%}	16^{-2 88%}	17^{-1 94%}	17^{-1 94%}	18	19^{+1 105%}	19^{+1 105%}	16^{-2 88%}	16^{-2 88%}	18	18
	🚌№35	16	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
	🚌№47	28	26^{-2 92%}	26^{-2 92%}	17^{-11 60%}	17^{-11 60%}	23^{-5 82%}	29^{+1 103%}	29^{+1 103%}	26^{-2 92%}	26^{-2 92%}	23^{-5 82%}	24^{-4 85%}
	🚌№49	30	10^{-20 33%}	10^{-20 33%}	9^{-21 30%}	9^{-21 30%}	11^{-19 36%}	10^{-20 33%}	10^{-20 33%}	11^{-19 36%}	11^{-19 36%}	9^{-21 30%}	9^{-21 30%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:		92	65^{-27 70%}	65^{-27 70%}	56^{-36 60%}	56^{-36 60%}	65^{-27 70%}	73^{-19 79%}	73^{-19 79%}	68^{-24 73%}	68^{-24 73%}	65^{-27 70%}	66^{-26 71%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	25	15^{-10 60%}	15^{-10 60%}	12^{-13 48%}	12^{-13 48%}	16^{-9 64%}	12^{-13 48%}	12^{-13 48%}	15^{-10 60%}	15^{-10 60%}	17^{-8 68%}	18^{-7 72%}
	🚌№9	10	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	7^{-3 70%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}
	🚌№20	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	15^{-1 93%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	17^{+1 106%}	17^{+1 106%}
	🚌№48	25	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	7^{-18 28%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:		76	40^{-36 52%}	40^{-36 52%}	34^{-42 44%}	34^{-42 44%}	43^{-33 56%}	35^{-41 46%}	35^{-41 46%}	41^{-35 53%}	41^{-35 53%}	46^{-30 60%}	48^{-28 63%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}
ПП «Союзавто»	🚌№33-к	5	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	3^{-2 60%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}
ПП «Союзавто» Разом:		20	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	13^{-7 65%}	13^{-7 65%}	10^{-10 50%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	8^{-8 50%}	9^{-7 56%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	14^{-2 87%}	16	15^{-1 93%}	16	14^{-2 87%}
	🚌№29	21	13^{-8 61%}	15^{-6 71%}	11^{-10 52%}	12^{-9 57%}	12^{-9 57%}	13^{-8 61%}	16^{-5 76%}	15^{-6 71%}	20^{-1 95%}	17^{-4 80%}	16^{-5 76%}
	🚌№30	15	12^{-3 80%}	14^{-1 93%}	7^{-8 46%}	8^{-7 53%}	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}	16^{+1 106%}	12^{-3 80%}	17^{+2 113%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}
ПФ «МИС» Разом:		52	40^{-12 76%}	44^{-8 84%}	26^{-26 50%}	29^{-23 55%}	37^{-15 71%}	38^{-14 73%}	46^{-6 88%}	43^{-9 82%}	52	43^{-9 82%}	40^{-12 76%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	12	11^{-1 91%}	11^{-1 91%}	11^{-1 91%}	16^{+4 133%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	9^{+3 150%}	9^{+3 150%}

Автобус Разом:		434	311^{-123 71%}	317^{-117 73%}	265^{-169 61%}	265^{-169 61%}	310^{-124 71%}	309^{-125 71%}	312^{-122 71%}	320^{-114 73%}	327^{-107 75%}	322^{-112 74%}	320^{-114 73%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11
	🚎№3	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
	🚎№8	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№9	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
	🚎№12	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
МКП «ХЕТ» Разом:		35	35	35	35	35	35	35	35	35	35	35	35

Перевізник	Маршрут	План	22 травня 2020 р.	25 травня 2020 р.	26 травня 2020 р.	27 травня 2020 р.	28 травня 2020 р.	29 травня 2020 р.

КП «ХКТС»	🚌№2	2	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}
🚌№3	15	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}
🚌№4	20	16^{-4 80%}	16^{-4 80%}	16^{-4 80%}	15^{-5 75%}	17^{-3 85%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	19^{-1 95%}	19^{-1 95%}	18^{-2 90%}	18^{-2 90%}
🚌№5	30	35^{+5 116%}	37^{+7 123%}	29^{-1 96%}	29^{-1 96%}	34^{+4 113%}	34^{+4 113%}	30	34^{+4 113%}	34^{+4 113%}	35^{+5 116%}	35^{+5 116%}
🚌№6	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	12^{-4 75%}	15^{-1 93%}	16	15^{-1 93%}	16	16	12^{-4 75%}	12^{-4 75%}
🚌№10	13	10^{-3 76%}	12^{-1 92%}	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	11^{-2 84%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	10^{-3 76%}
🚌№14	13	16^{+3 123%}	16^{+3 123%}	13	12^{-1 92%}	16^{+3 123%}	15^{+2 115%}	18^{+5 138%}	17^{+4 130%}	17^{+4 130%}	15^{+2 115%}	15^{+2 115%}
🚌№17	26	25^{-1 96%}	25^{-1 96%}	22^{-4 84%}	24^{-2 92%}	23^{-3 88%}	24^{-2 92%}	25^{-1 96%}	24^{-2 92%}	24^{-2 92%}	23^{-3 88%}	23^{-3 88%}
🚌№22	5	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}
🚌№24	8	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	2^{-6 25%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	3^{-5 37%}	3^{-5 37%}
🚌№25	6	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}
🚌№28	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}
🚌№51	2	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}
🚌№33	6	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}
🚌№42	10	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}	0^{-10 0%}
КП «ХКТС» Разом:	173	130^{-43 75%}	133^{-40 76%}	117^{-56 67%}	114^{-59 65%}	130^{-43 75%}	128^{-45 73%}	124^{-49 71%}	132^{-41 76%}	131^{-42 75%}	127^{-46 73%}	126^{-47 72%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	16^{-2 88%}	16^{-2 88%}	17^{-1 94%}	17^{-1 94%}	18	19^{+1 105%}	19^{+1 105%}	16^{-2 88%}	16^{-2 88%}	18	18
🚌№35	16	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
🚌№47	28	26^{-2 92%}	26^{-2 92%}	17^{-11 60%}	17^{-11 60%}	23^{-5 82%}	29^{+1 103%}	29^{+1 103%}	26^{-2 92%}	26^{-2 92%}	23^{-5 82%}	24^{-4 85%}
🚌№49	30	10^{-20 33%}	10^{-20 33%}	9^{-21 30%}	9^{-21 30%}	11^{-19 36%}	10^{-20 33%}	10^{-20 33%}	11^{-19 36%}	11^{-19 36%}	9^{-21 30%}	9^{-21 30%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:	92	65^{-27 70%}	65^{-27 70%}	56^{-36 60%}	56^{-36 60%}	65^{-27 70%}	73^{-19 79%}	73^{-19 79%}	68^{-24 73%}	68^{-24 73%}	65^{-27 70%}	66^{-26 71%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	25	15^{-10 60%}	15^{-10 60%}	12^{-13 48%}	12^{-13 48%}	16^{-9 64%}	12^{-13 48%}	12^{-13 48%}	15^{-10 60%}	15^{-10 60%}	17^{-8 68%}	18^{-7 72%}
🚌№9	10	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	7^{-3 70%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}
🚌№20	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	15^{-1 93%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	17^{+1 106%}	17^{+1 106%}
🚌№48	25	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	6^{-19 24%}	7^{-18 28%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:	76	40^{-36 52%}	40^{-36 52%}	34^{-42 44%}	34^{-42 44%}	43^{-33 56%}	35^{-41 46%}	35^{-41 46%}	41^{-35 53%}	41^{-35 53%}	46^{-30 60%}	48^{-28 63%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}
🚌№33-к	5	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	3^{-2 60%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	4^{-1 80%}	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}
ПП «Союзавто» Разом:	20	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	13^{-7 65%}	13^{-7 65%}	10^{-10 50%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	8^{-8 50%}	9^{-7 56%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	14^{-2 87%}	16	15^{-1 93%}	16	14^{-2 87%}
🚌№29	21	13^{-8 61%}	15^{-6 71%}	11^{-10 52%}	12^{-9 57%}	12^{-9 57%}	13^{-8 61%}	16^{-5 76%}	15^{-6 71%}	20^{-1 95%}	17^{-4 80%}	16^{-5 76%}
🚌№30	15	12^{-3 80%}	14^{-1 93%}	7^{-8 46%}	8^{-7 53%}	12^{-3 80%}	12^{-3 80%}	16^{+1 106%}	12^{-3 80%}	17^{+2 113%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}
ПФ «МИС» Разом:	52	40^{-12 76%}	44^{-8 84%}	26^{-26 50%}	29^{-23 55%}	37^{-15 71%}	38^{-14 73%}	46^{-6 88%}	43^{-9 82%}	52	43^{-9 82%}	40^{-12 76%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	12	11^{-1 91%}	11^{-1 91%}	11^{-1 91%}	16^{+4 133%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}	15^{+3 125%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}	2^{-1 66%}	1^{-2 33%}

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	9^{+3 150%}	9^{+3 150%}

Автобус Разом:	434	311^{-123 71%}	317^{-117 73%}	265^{-169 61%}	265^{-169 61%}	310^{-124 71%}	309^{-125 71%}	312^{-122 71%}	320^{-114 73%}	327^{-107 75%}	322^{-112 74%}	320^{-114 73%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11
🚎№3	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
🚎№8	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№9	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
🚎№12	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
МКП «ХЕТ» Разом:	35	35	35	35	35	35	35	35	35	35	35	35

Перевізник

Маршрут

План

22 травня 2020 р.

25 травня 2020 р.

26 травня 2020 р.

27 травня 2020 р.

28 травня 2020 р.

29 травня 2020 р.

08:00

13:00

08:00

13:00

08:00

13:00

08:00

13:00

08:00

13:00

КП «ХКТС»

🚌№2

1^{-1 50%}

🚌№3

6^{-9 40%}

5^{-10 33%}

6^{-9 40%}

5^{-10 33%}

4^{-11 26%}

6^{-9 40%}

🚌№4

16^{-4 80%}

15^{-5 75%}

17^{-3 85%}

15^{-5 75%}

19^{-1 95%}

18^{-2 90%}

🚌№5

35^{+5 116%}

37^{+7 123%}

29^{-1 96%}

34^{+4 113%}

35^{+5 116%}

🚌№6

15^{-1 93%}

12^{-4 75%}

15^{-1 93%}

12^{-4 75%}

🚌№10

10^{-3 76%}

12^{-1 92%}

10^{-3 76%}

9^{-4 69%}

11^{-2 84%}

10^{-3 76%}

9^{-4 69%}

11^{-2 84%}

10^{-3 76%}

🚌№14

16^{+3 123%}

12^{-1 92%}

16^{+3 123%}

15^{+2 115%}

18^{+5 138%}

17^{+4 130%}

15^{+2 115%}

🚌№17

25^{-1 96%}

22^{-4 84%}

24^{-2 92%}

23^{-3 88%}

24^{-2 92%}

25^{-1 96%}

24^{-2 92%}

23^{-3 88%}

🚌№22

0^{-5 0%}

🚌№24

3^{-5 37%}

2^{-6 25%}

3^{-5 37%}

2^{-6 25%}

3^{-5 37%}

🚌№25

2^{-4 33%}

3^{-3 50%}

🚌№28

0^{-1 0%}

🚌№51

0^{-2 0%}

🚌№33

0^{-6 0%}

🚌№42

0^{-10 0%}

КП «ХКТС» Разом:

173

130^{-43 75%}

133^{-40 76%}

117^{-56 67%}

114^{-59 65%}

130^{-43 75%}

128^{-45 73%}

124^{-49 71%}

132^{-41 76%}

131^{-42 75%}

127^{-46 73%}

126^{-47 72%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»

🚌№12

16^{-2 88%}

17^{-1 94%}

19^{+1 105%}

16^{-2 88%}

🚌№35

13^{-3 81%}

15^{-1 93%}

🚌№47

26^{-2 92%}

17^{-11 60%}

23^{-5 82%}

29^{+1 103%}

26^{-2 92%}

23^{-5 82%}

24^{-4 85%}

🚌№49

10^{-20 33%}

9^{-21 30%}

11^{-19 36%}

10^{-20 33%}

11^{-19 36%}

9^{-21 30%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:

65^{-27 70%}

56^{-36 60%}

65^{-27 70%}

73^{-19 79%}

68^{-24 73%}

65^{-27 70%}

66^{-26 71%}

ПП «Корнет-Стиль»

🚌№8

15^{-10 60%}

12^{-13 48%}

16^{-9 64%}

12^{-13 48%}

15^{-10 60%}

17^{-8 68%}

18^{-7 72%}

🚌№9

6^{-4 60%}

5^{-5 50%}

7^{-3 70%}

5^{-5 50%}

6^{-4 60%}

🚌№20

14^{-2 87%}

11^{-5 68%}

15^{-1 93%}

13^{-3 81%}

14^{-2 87%}

17^{+1 106%}

🚌№48

5^{-20 20%}

6^{-19 24%}

5^{-20 20%}

6^{-19 24%}

7^{-18 28%}

ПП «Корнет-Стиль» Разом:

40^{-36 52%}

34^{-42 44%}

43^{-33 56%}

35^{-41 46%}

41^{-35 53%}

46^{-30 60%}

48^{-28 63%}

ПП «Союзавто»

🚌№7

12^{-3 80%}

9^{-6 60%}

7^{-8 46%}

12^{-3 80%}

🚌№33-к

3^{-2 60%}

4^{-1 80%}

3^{-2 60%}

4^{-1 80%}

3^{-2 60%}

ПП «Союзавто» Разом:

15^{-5 75%}

13^{-7 65%}

10^{-10 50%}

11^{-9 55%}

15^{-5 75%}

ПФ «МИС»

🚌№16

15^{-1 93%}

8^{-8 50%}

9^{-7 56%}

13^{-3 81%}

14^{-2 87%}

15^{-1 93%}

14^{-2 87%}

🚌№29

13^{-8 61%}

15^{-6 71%}

11^{-10 52%}

12^{-9 57%}

13^{-8 61%}

16^{-5 76%}

15^{-6 71%}

20^{-1 95%}

17^{-4 80%}

16^{-5 76%}

🚌№30

12^{-3 80%}

14^{-1 93%}

7^{-8 46%}

8^{-7 53%}

12^{-3 80%}

16^{+1 106%}

12^{-3 80%}

17^{+2 113%}

10^{-5 66%}

ПФ «МИС» Разом:

40^{-12 76%}

44^{-8 84%}

26^{-26 50%}

29^{-23 55%}

37^{-15 71%}

38^{-14 73%}

46^{-6 88%}

43^{-9 82%}

40^{-12 76%}

ФОП Присяжний А.В.

🚌№38

11^{-1 91%}

16^{+4 133%}

15^{+3 125%}

ТОВ «Іксора»

🚌№43

1^{-2 33%}

2^{-1 66%}

1^{-2 33%}

2^{-1 66%}

1^{-2 33%}

2^{-1 66%}

1^{-2 33%}

ФОП «Самойленко»

🚌№34

8^{+2 133%}

7^{+1 116%}

8^{+2 133%}

9^{+3 150%}

Автобус Разом:

434

311^{-123 71%}

317^{-117 73%}

265^{-169 61%}

310^{-124 71%}

309^{-125 71%}

312^{-122 71%}

320^{-114 73%}

327^{-107 75%}

322^{-112 74%}

320^{-114 73%}

МКП «ХЕТ»

🚎№1

🚎№3

🚎№4

🚎№8

🚎№9

🚎№11

🚎№12

МКП «ХЕТ» Разом: