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Перевізник	Маршрут	План	26 липня 2021 р.		27 липня 2021 р.			28 липня 2021 р.		29 липня 2021 р.		30 липня 2021 р.	2 серпня 2021 р.		3 серпня 2021 р.
Перевізник	Маршрут	План	08:00	13:00	08:00	13:00	16:00	08:00	13:00	08:00	13:00	08:00	08:00	13:00	08:00

КП «ХКТС»	🚌№2	2	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}
	🚌№3	15	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}
	🚌№4	20	17^{-3 85%}	14^{-6 70%}	16^{-4 80%}	15^{-5 75%}	17^{-3 85%}	17^{-3 85%}	17^{-3 85%}	18^{-2 90%}	17^{-3 85%}	12^{-8 60%}	19^{-1 95%}	18^{-2 90%}	19^{-1 95%}
	🚌№5	30	19^{-11 63%}	16^{-14 53%}	20^{-10 66%}	19^{-11 63%}	21^{-9 70%}	26^{-4 86%}	22^{-8 73%}	25^{-5 83%}	26^{-4 86%}	23^{-7 76%}	29^{-1 96%}	28^{-2 93%}	23^{-7 76%}
	🚌№6	16	18^{+2 112%}	15^{-1 93%}	8^{-8 50%}	12^{-4 75%}	11^{-5 68%}	14^{-2 87%}	18^{+2 112%}	15^{-1 93%}	19^{+3 118%}	12^{-4 75%}	17^{+1 106%}	15^{-1 93%}	4^{-12 25%}
	🚌№10	13	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	5^{-8 38%}	5^{-8 38%}	5^{-8 38%}	8^{-5 61%}
	🚌№14	13	10^{-3 76%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	11^{-2 84%}	11^{-2 84%}	14^{+1 107%}	13	10^{-3 76%}	13	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	9^{-4 69%}	10^{-3 76%}
	🚌№17	26	8^{-18 30%}	9^{-17 34%}	15^{-11 57%}	17^{-9 65%}	16^{-10 61%}	17^{-9 65%}	18^{-8 69%}	16^{-10 61%}	16^{-10 61%}	10^{-16 38%}	13^{-13 50%}	14^{-12 53%}	16^{-10 61%}
	🚌№22	5	1^{-4 20%}	0^{-5 0%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	0^{-5 0%}	1^{-4 20%}
	🚌№24	8	2^{-6 25%}	1^{-7 12%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}
	🚌№25	6	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}
	🚌№28	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	1	0^{-1 0%}	1
	🚌№51	2	1^{-1 50%}	0^{-2 0%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	0^{-2 0%}	1^{-1 50%}
	🚌№33	6	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}
КП «ХКТС» Разом:		163	94^{-69 57%}	83^{-80 50%}	95^{-68 58%}	99^{-64 60%}	101^{-62 61%}	114^{-49 69%}	113^{-50 69%}	107^{-56 65%}	113^{-50 69%}	92^{-71 56%}	112^{-51 68%}	106^{-57 65%}	100^{-63 61%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	9^{-9 50%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	8^{-10 44%}
	🚌№35	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	16	16	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	17^{+1 106%}	17^{+1 106%}	16	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}
	🚌№47	28	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}	21^{-7 75%}	24^{-4 85%}	24^{-4 85%}	20^{-8 71%}	21^{-7 75%}	25^{-3 89%}	25^{-3 89%}	23^{-5 82%}	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}
	🚌№49	15	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	6^{-9 40%}	7^{-8 46%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	9^{-6 60%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	7^{-8 46%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:		77	48^{-29 62%}	48^{-29 62%}	57^{-20 74%}	60^{-17 77%}	60^{-17 77%}	52^{-25 67%}	54^{-23 70%}	58^{-19 75%}	58^{-19 75%}	57^{-20 74%}	47^{-30 61%}	47^{-30 61%}	47^{-30 61%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	15	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	14^{-1 93%}	14^{-1 93%}	14^{-1 93%}
	🚌№9	10	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}
	🚌№20	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
	🚌№48	15	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:		56	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	32^{-24 57%}	32^{-24 57%}	32^{-24 57%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	32^{-24 57%}	34^{-22 60%}	34^{-22 60%}	35^{-21 62%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	11^{-4 73%}	11^{-4 73%}	11^{-4 73%}
ПП «Союзавто»	🚌№33-к	4	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}
ПП «Союзавто» Разом:		19	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	14^{-5 73%}	14^{-5 73%}	14^{-5 73%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	11^{-5 68%}	13^{-3 81%}	12^{-4 75%}	12^{-4 75%}	10^{-6 62%}	14^{-2 87%}	13^{-3 81%}	10^{-6 62%}	13^{-3 81%}
	🚌№29	21	12^{-9 57%}	11^{-10 52%}	10^{-11 47%}	11^{-10 52%}	11^{-10 52%}	16^{-5 76%}	14^{-7 66%}	16^{-5 76%}	15^{-6 71%}	16^{-5 76%}	13^{-8 61%}	10^{-11 47%}	14^{-7 66%}
	🚌№30	15	8^{-7 53%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	7^{-8 46%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}
ПФ «МИС» Разом:		52	31^{-21 59%}	29^{-23 55%}	29^{-23 55%}	30^{-22 57%}	31^{-21 59%}	39^{-13 75%}	35^{-17 67%}	38^{-14 73%}	34^{-18 65%}	40^{-12 76%}	33^{-19 63%}	26^{-26 50%}	33^{-19 63%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	8^{-4 66%}	8^{-4 66%}	9^{-3 75%}	9^{-3 75%}	9^{-3 75%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	8^{-4 66%}	6^{-6 50%}	6^{-6 50%}	7^{-5 58%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	6	6	6	6	6	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}

Автобус Разом:		388	236^{-152 60%}	223^{-165 57%}	244^{-144 62%}	252^{-136 64%}	255^{-133 65%}	274^{-114 70%}	271^{-117 69%}	272^{-116 70%}	274^{-114 70%}	255^{-133 65%}	257^{-131 66%}	244^{-144 62%}	247^{-141 63%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	11	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}
	🚎№3	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}
	🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
	🚎№8	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
	🚎№9	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	6	5^{-1 83%}	6	4^{-2 66%}	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}
	🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
	🚎№12	7	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}	7	7	5^{-2 71%}	6^{-1 85%}	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}
МКП «ХЕТ» Разом:		40	36^{-4 90%}	40	36^{-4 90%}	40	40	35^{-5 87%}	39^{-1 97%}	35^{-5 87%}	39^{-1 97%}	36^{-4 90%}	36^{-4 90%}	40	36^{-4 90%}

Перевізник	Маршрут	План	26 липня 2021 р.	27 липня 2021 р.	28 липня 2021 р.	29 липня 2021 р.	30 липня 2021 р.	2 серпня 2021 р.	3 серпня 2021 р.

КП «ХКТС»	🚌№2	2	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}
🚌№3	15	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}
🚌№4	20	17^{-3 85%}	14^{-6 70%}	16^{-4 80%}	15^{-5 75%}	17^{-3 85%}	17^{-3 85%}	17^{-3 85%}	18^{-2 90%}	17^{-3 85%}	12^{-8 60%}	19^{-1 95%}	18^{-2 90%}	19^{-1 95%}
🚌№5	30	19^{-11 63%}	16^{-14 53%}	20^{-10 66%}	19^{-11 63%}	21^{-9 70%}	26^{-4 86%}	22^{-8 73%}	25^{-5 83%}	26^{-4 86%}	23^{-7 76%}	29^{-1 96%}	28^{-2 93%}	23^{-7 76%}
🚌№6	16	18^{+2 112%}	15^{-1 93%}	8^{-8 50%}	12^{-4 75%}	11^{-5 68%}	14^{-2 87%}	18^{+2 112%}	15^{-1 93%}	19^{+3 118%}	12^{-4 75%}	17^{+1 106%}	15^{-1 93%}	4^{-12 25%}
🚌№10	13	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	5^{-8 38%}	5^{-8 38%}	5^{-8 38%}	8^{-5 61%}
🚌№14	13	10^{-3 76%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	11^{-2 84%}	11^{-2 84%}	14^{+1 107%}	13	10^{-3 76%}	13	10^{-3 76%}	9^{-4 69%}	9^{-4 69%}	10^{-3 76%}
🚌№17	26	8^{-18 30%}	9^{-17 34%}	15^{-11 57%}	17^{-9 65%}	16^{-10 61%}	17^{-9 65%}	18^{-8 69%}	16^{-10 61%}	16^{-10 61%}	10^{-16 38%}	13^{-13 50%}	14^{-12 53%}	16^{-10 61%}
🚌№22	5	1^{-4 20%}	0^{-5 0%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	0^{-5 0%}	1^{-4 20%}
🚌№24	8	2^{-6 25%}	1^{-7 12%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}	2^{-6 25%}
🚌№25	6	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}	2^{-4 33%}
🚌№28	1	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	0^{-1 0%}	1	1	0^{-1 0%}	1
🚌№51	2	1^{-1 50%}	0^{-2 0%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	1^{-1 50%}	0^{-2 0%}	1^{-1 50%}
🚌№33	6	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}
КП «ХКТС» Разом:	163	94^{-69 57%}	83^{-80 50%}	95^{-68 58%}	99^{-64 60%}	101^{-62 61%}	114^{-49 69%}	113^{-50 69%}	107^{-56 65%}	113^{-50 69%}	92^{-71 56%}	112^{-51 68%}	106^{-57 65%}	100^{-63 61%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	9^{-9 50%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	8^{-10 44%}
🚌№35	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	16	16	16	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	17^{+1 106%}	17^{+1 106%}	16	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}
🚌№47	28	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}	21^{-7 75%}	24^{-4 85%}	24^{-4 85%}	20^{-8 71%}	21^{-7 75%}	25^{-3 89%}	25^{-3 89%}	23^{-5 82%}	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}	19^{-9 67%}
🚌№49	15	7^{-8 46%}	7^{-8 46%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	8^{-7 53%}	6^{-9 40%}	7^{-8 46%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	9^{-6 60%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	7^{-8 46%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:	77	48^{-29 62%}	48^{-29 62%}	57^{-20 74%}	60^{-17 77%}	60^{-17 77%}	52^{-25 67%}	54^{-23 70%}	58^{-19 75%}	58^{-19 75%}	57^{-20 74%}	47^{-30 61%}	47^{-30 61%}	47^{-30 61%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	15	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	14^{-1 93%}	14^{-1 93%}	14^{-1 93%}
🚌№9	10	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}
🚌№20	16	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	14^{-2 87%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
🚌№48	15	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	1^{-14 6%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}	0^{-15 0%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:	56	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	32^{-24 57%}	32^{-24 57%}	32^{-24 57%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	33^{-23 58%}	32^{-24 57%}	34^{-22 60%}	34^{-22 60%}	35^{-21 62%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	10^{-5 66%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	13^{-2 86%}	11^{-4 73%}	11^{-4 73%}	11^{-4 73%}
🚌№33-к	4	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}	3^{-1 75%}
ПП «Союзавто» Разом:	19	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	13^{-6 68%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	16^{-3 84%}	14^{-5 73%}	14^{-5 73%}	14^{-5 73%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	11^{-5 68%}	13^{-3 81%}	12^{-4 75%}	12^{-4 75%}	10^{-6 62%}	14^{-2 87%}	13^{-3 81%}	10^{-6 62%}	13^{-3 81%}
🚌№29	21	12^{-9 57%}	11^{-10 52%}	10^{-11 47%}	11^{-10 52%}	11^{-10 52%}	16^{-5 76%}	14^{-7 66%}	16^{-5 76%}	15^{-6 71%}	16^{-5 76%}	13^{-8 61%}	10^{-11 47%}	14^{-7 66%}
🚌№30	15	8^{-7 53%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	9^{-6 60%}	10^{-5 66%}	7^{-8 46%}	6^{-9 40%}	6^{-9 40%}
ПФ «МИС» Разом:	52	31^{-21 59%}	29^{-23 55%}	29^{-23 55%}	30^{-22 57%}	31^{-21 59%}	39^{-13 75%}	35^{-17 67%}	38^{-14 73%}	34^{-18 65%}	40^{-12 76%}	33^{-19 63%}	26^{-26 50%}	33^{-19 63%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	8^{-4 66%}	8^{-4 66%}	9^{-3 75%}	9^{-3 75%}	9^{-3 75%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	10^{-2 83%}	8^{-4 66%}	6^{-6 50%}	6^{-6 50%}	7^{-5 58%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	6	6	6	6	6	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	7^{+1 116%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}	8^{+2 133%}

Автобус Разом:	388	236^{-152 60%}	223^{-165 57%}	244^{-144 62%}	252^{-136 64%}	255^{-133 65%}	274^{-114 70%}	271^{-117 69%}	272^{-116 70%}	274^{-114 70%}	255^{-133 65%}	257^{-131 66%}	244^{-144 62%}	247^{-141 63%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	11	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}	10^{-1 90%}	11	10^{-1 90%}
🚎№3	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}
🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
🚎№8	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
🚎№9	6	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}	6	6	5^{-1 83%}	6	4^{-2 66%}	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	5^{-1 83%}	6	5^{-1 83%}
🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
🚎№12	7	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}	7	7	5^{-2 71%}	6^{-1 85%}	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}	6^{-1 85%}	7	6^{-1 85%}
МКП «ХЕТ» Разом:	40	36^{-4 90%}	40	36^{-4 90%}	40	40	35^{-5 87%}	39^{-1 97%}	35^{-5 87%}	39^{-1 97%}	36^{-4 90%}	36^{-4 90%}	40	36^{-4 90%}

Перевізник

Маршрут

План

26 липня 2021 р.

27 липня 2021 р.

28 липня 2021 р.

29 липня 2021 р.

30 липня 2021 р.

2 серпня 2021 р.

3 серпня 2021 р.

08:00

13:00

08:00

13:00

16:00

08:00

13:00

08:00

13:00

08:00

13:00

08:00

КП «ХКТС»

🚌№2

1^{-1 50%}

🚌№3

6^{-9 40%}

8^{-7 53%}

🚌№4

17^{-3 85%}

14^{-6 70%}

16^{-4 80%}

15^{-5 75%}

17^{-3 85%}

18^{-2 90%}

17^{-3 85%}

12^{-8 60%}

19^{-1 95%}

18^{-2 90%}

19^{-1 95%}

🚌№5

19^{-11 63%}

16^{-14 53%}

20^{-10 66%}

19^{-11 63%}

21^{-9 70%}

26^{-4 86%}

22^{-8 73%}

25^{-5 83%}

26^{-4 86%}

23^{-7 76%}

29^{-1 96%}

28^{-2 93%}

23^{-7 76%}

🚌№6

18^{+2 112%}

15^{-1 93%}

8^{-8 50%}

12^{-4 75%}

11^{-5 68%}

14^{-2 87%}

18^{+2 112%}

15^{-1 93%}

19^{+3 118%}

12^{-4 75%}

17^{+1 106%}

15^{-1 93%}

4^{-12 25%}

🚌№10

4^{-9 30%}

6^{-7 46%}

5^{-8 38%}

8^{-5 61%}

🚌№14

10^{-3 76%}

11^{-2 84%}

10^{-3 76%}

11^{-2 84%}

14^{+1 107%}

10^{-3 76%}

9^{-4 69%}

10^{-3 76%}

🚌№17

8^{-18 30%}

9^{-17 34%}

15^{-11 57%}

17^{-9 65%}

16^{-10 61%}

17^{-9 65%}

18^{-8 69%}

16^{-10 61%}

10^{-16 38%}

13^{-13 50%}

14^{-12 53%}

16^{-10 61%}

🚌№22

1^{-4 20%}

0^{-5 0%}

1^{-4 20%}

0^{-5 0%}

1^{-4 20%}

🚌№24

2^{-6 25%}

1^{-7 12%}

2^{-6 25%}

🚌№25

2^{-4 33%}

🚌№28

0^{-1 0%}

🚌№51

1^{-1 50%}

0^{-2 0%}

1^{-1 50%}

0^{-2 0%}

1^{-1 50%}

🚌№33

4^{-2 66%}

1^{-5 16%}

4^{-2 66%}

КП «ХКТС» Разом:

163

94^{-69 57%}

83^{-80 50%}

95^{-68 58%}

99^{-64 60%}

101^{-62 61%}

114^{-49 69%}

113^{-50 69%}

107^{-56 65%}

113^{-50 69%}

92^{-71 56%}

112^{-51 68%}

106^{-57 65%}

100^{-63 61%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»

🚌№12

8^{-10 44%}

12^{-6 66%}

11^{-7 61%}

9^{-9 50%}

12^{-6 66%}

8^{-10 44%}

🚌№35

14^{-2 87%}

15^{-1 93%}

17^{+1 106%}

13^{-3 81%}

🚌№47

19^{-9 67%}

21^{-7 75%}

24^{-4 85%}

20^{-8 71%}

21^{-7 75%}

25^{-3 89%}

23^{-5 82%}

19^{-9 67%}

🚌№49

7^{-8 46%}

8^{-7 53%}

6^{-9 40%}

7^{-8 46%}

5^{-10 33%}

9^{-6 60%}

3^{-12 20%}

7^{-8 46%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:

48^{-29 62%}

57^{-20 74%}

60^{-17 77%}

52^{-25 67%}

54^{-23 70%}

58^{-19 75%}

57^{-20 74%}

47^{-30 61%}

ПП «Корнет-Стиль»

🚌№8

13^{-2 86%}

14^{-1 93%}

🚌№9

5^{-5 50%}

6^{-4 60%}

🚌№20

14^{-2 87%}

15^{-1 93%}

🚌№48

1^{-14 6%}

0^{-15 0%}

1^{-14 6%}

0^{-15 0%}

ПП «Корнет-Стиль» Разом:

33^{-23 58%}

32^{-24 57%}

33^{-23 58%}

32^{-24 57%}

34^{-22 60%}

35^{-21 62%}

ПП «Союзавто»

🚌№7

10^{-5 66%}

13^{-2 86%}

11^{-4 73%}

🚌№33-к

3^{-1 75%}

ПП «Союзавто» Разом:

13^{-6 68%}

16^{-3 84%}

14^{-5 73%}

ПФ «МИС»

🚌№16

11^{-5 68%}

9^{-7 56%}

10^{-6 62%}

11^{-5 68%}

13^{-3 81%}

12^{-4 75%}

10^{-6 62%}

14^{-2 87%}

13^{-3 81%}

10^{-6 62%}

13^{-3 81%}

🚌№29

12^{-9 57%}

11^{-10 52%}

10^{-11 47%}

11^{-10 52%}

16^{-5 76%}

14^{-7 66%}

16^{-5 76%}

15^{-6 71%}

16^{-5 76%}

13^{-8 61%}

10^{-11 47%}

14^{-7 66%}

🚌№30

8^{-7 53%}

9^{-6 60%}

10^{-5 66%}

9^{-6 60%}

10^{-5 66%}

9^{-6 60%}

10^{-5 66%}

7^{-8 46%}

6^{-9 40%}

ПФ «МИС» Разом:

31^{-21 59%}

29^{-23 55%}

30^{-22 57%}

31^{-21 59%}

39^{-13 75%}

35^{-17 67%}

38^{-14 73%}

34^{-18 65%}

40^{-12 76%}

33^{-19 63%}

26^{-26 50%}

33^{-19 63%}

ФОП Присяжний А.В.

🚌№38

8^{-4 66%}

9^{-3 75%}

10^{-2 83%}

8^{-4 66%}

6^{-6 50%}

7^{-5 58%}

ТОВ «Іксора»

🚌№43

ФОП «Самойленко»

🚌№34

7^{+1 116%}

8^{+2 133%}

Автобус Разом:

388

236^{-152 60%}

223^{-165 57%}

244^{-144 62%}

252^{-136 64%}

255^{-133 65%}

274^{-114 70%}

271^{-117 69%}

272^{-116 70%}

274^{-114 70%}

255^{-133 65%}

257^{-131 66%}

244^{-144 62%}

247^{-141 63%}

МКП «ХЕТ»

🚎№1

10^{-1 90%}

🚎№3

5^{-1 83%}

🚎№4

🚎№8

🚎№9

5^{-1 83%}

4^{-2 66%}

5^{-1 83%}

🚎№11

🚎№12

6^{-1 85%}

5^{-2 71%}

6^{-1 85%}

МКП «ХЕТ» Разом:

36^{-4 90%}

35^{-5 87%}

39^{-1 97%}

35^{-5 87%}

39^{-1 97%}

36^{-4 90%}