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Перевізник	Маршрут	План	2 квітня 2020 р.			3 квітня 2020 р.		6 квітня 2020 р.			7 квітня 2020 р.		8 квітня 2020 р.			9 квітня 2020 р.			10 квітня 2020 р.
Перевізник	Маршрут	План	08:00	13:00	16:00	08:00	13:00	08:00	13:00	16:00	08:00	16:00	08:00	13:00	16:00	08:00	13:00	16:00	08:00	13:00

КП «ХКТС»	🚌№2	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}
	🚌№3	28	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}
	🚌№4	20	10^{-10 50%}	10^{-10 50%}	10^{-10 50%}	13^{-7 65%}	12^{-8 60%}	9^{-11 45%}	8^{-12 40%}	8^{-12 40%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}
	🚌№5	30	15^{-15 50%}	15^{-15 50%}	15^{-15 50%}	19^{-11 63%}	18^{-12 60%}	13^{-17 43%}	14^{-16 46%}	14^{-16 46%}	17^{-13 56%}	17^{-13 56%}	22^{-8 73%}	22^{-8 73%}	22^{-8 73%}	20^{-10 66%}	20^{-10 66%}	20^{-10 66%}	16^{-14 53%}	16^{-14 53%}
	🚌№6	16	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	10^{-6 62%}	9^{-7 56%}	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}
	🚌№10	13	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	5^{-8 38%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}
	🚌№14	13	12^{-1 92%}	12^{-1 92%}	12^{-1 92%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	8^{-5 61%}	9^{-4 69%}	9^{-4 69%}	14^{+1 107%}	14^{+1 107%}	13	13	13	13	13	13	12^{-1 92%}	11^{-2 84%}
	🚌№17	26	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	4^{-22 15%}	15^{-11 57%}	15^{-11 57%}	7^{-19 26%}	7^{-19 26%}	10^{-16 38%}	10^{-16 38%}	10^{-16 38%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}
	🚌№22	5	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}
	🚌№24	8	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}
	🚌№25	6	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}
	🚌№28	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}
	🚌№51	2	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}
	🚌№33	6	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}
КП «ХКТС» Разом:		175	68^{-107 38%}	68^{-107 38%}	68^{-107 38%}	73^{-102 41%}	69^{-106 39%}	52^{-123 29%}	60^{-115 34%}	60^{-115 34%}	63^{-112 36%}	63^{-112 36%}	72^{-103 41%}	72^{-103 41%}	72^{-103 41%}	77^{-98 44%}	77^{-98 44%}	77^{-98 44%}	70^{-105 40%}	69^{-106 39%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	10^{-8 55%}	10^{-8 55%}
	🚌№35	16	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
	🚌№47	28	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	20^{-8 71%}	20^{-8 71%}	12^{-16 42%}	14^{-14 50%}	14^{-14 50%}	18^{-10 64%}	18^{-10 64%}	15^{-13 53%}	17^{-11 60%}	17^{-11 60%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	16^{-12 57%}	16^{-12 57%}
	🚌№49	30	4^{-26 13%}	4^{-26 13%}	4^{-26 13%}	1^{-29 3%}	1^{-29 3%}	2^{-28 6%}	2^{-28 6%}	2^{-28 6%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	6^{-24 20%}	6^{-24 20%}	6^{-24 20%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:		92	43^{-49 46%}	43^{-49 46%}	43^{-49 46%}	42^{-50 45%}	42^{-50 45%}	32^{-60 34%}	34^{-58 36%}	34^{-58 36%}	46^{-46 50%}	46^{-46 50%}	42^{-50 45%}	44^{-48 47%}	44^{-48 47%}	45^{-47 48%}	45^{-47 48%}	45^{-47 48%}	44^{-48 47%}	44^{-48 47%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	25	2^{-23 8%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	4^{-21 16%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}
	🚌№9	10	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	4^{-6 40%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	4^{-6 40%}	4^{-6 40%}	4^{-6 40%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}
	🚌№20	16	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	7^{-9 43%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}
	🚌№48	25	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:		76	20^{-56 26%}	21^{-55 27%}	17^{-59 22%}	15^{-61 19%}	15^{-61 19%}	17^{-59 22%}	18^{-58 23%}	18^{-58 23%}	16^{-60 21%}	16^{-60 21%}	14^{-62 18%}	14^{-62 18%}	14^{-62 18%}	20^{-56 26%}	20^{-56 26%}	20^{-56 26%}	22^{-54 28%}	22^{-54 28%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}
ПП «Союзавто»	🚌№33-к	5	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}
ПП «Союзавто» Разом:		20	7^{-13 35%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}	4^{-16 20%}	4^{-16 20%}	4^{-16 20%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	4^{-12 25%}	3^{-13 18%}	3^{-13 18%}	2^{-14 12%}	6^{-10 37%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	5^{-11 31%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}
	🚌№29	21	6^{-15 28%}	6^{-15 28%}	6^{-15 28%}	5^{-16 23%}	5^{-16 23%}	7^{-14 33%}	5^{-16 23%}	3^{-18 14%}	3^{-18 14%}	1^{-20 4%}	2^{-19 9%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	2^{-19 9%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}
	🚌№30	15	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	2^{-13 13%}	3^{-12 20%}	1^{-14 6%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	7^{-8 46%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}
ПФ «МИС» Разом:		52	16^{-36 30%}	17^{-35 32%}	17^{-35 32%}	15^{-37 28%}	15^{-37 28%}	18^{-34 34%}	13^{-39 25%}	8^{-44 15%}	9^{-43 17%}	4^{-48 7%}	14^{-38 26%}	10^{-42 19%}	10^{-42 19%}	15^{-37 28%}	11^{-41 21%}	10^{-42 19%}	12^{-40 23%}	12^{-40 23%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	5^{-1 83%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	3^{-3 50%}	2^{-4 33%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	4^{-2 66%}	0^{-6 0%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}	1^{-5 16%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}

Автобус Разом:		436	165^{-271 37%}	165^{-271 37%}	160^{-276 36%}	160^{-276 36%}	155^{-281 35%}	132^{-304 30%}	138^{-298 31%}	133^{-303 30%}	150^{-286 34%}	141^{-295 32%}	158^{-278 36%}	153^{-283 35%}	151^{-285 34%}	171^{-265 39%}	164^{-272 37%}	164^{-272 37%}	163^{-273 37%}	159^{-277 36%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9
	🚎№3	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
	🚎№8	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№9	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
	🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
	🚎№12	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
МКП «ХЕТ» Разом:		33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33

Перевізник	Маршрут	План	2 квітня 2020 р.	3 квітня 2020 р.	6 квітня 2020 р.	7 квітня 2020 р.	8 квітня 2020 р.	9 квітня 2020 р.	10 квітня 2020 р.

КП «ХКТС»	🚌№2	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}
🚌№3	28	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	0^{-28 0%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}	1^{-27 3%}
🚌№4	20	10^{-10 50%}	10^{-10 50%}	10^{-10 50%}	13^{-7 65%}	12^{-8 60%}	9^{-11 45%}	8^{-12 40%}	8^{-12 40%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	15^{-5 75%}	11^{-9 55%}	11^{-9 55%}
🚌№5	30	15^{-15 50%}	15^{-15 50%}	15^{-15 50%}	19^{-11 63%}	18^{-12 60%}	13^{-17 43%}	14^{-16 46%}	14^{-16 46%}	17^{-13 56%}	17^{-13 56%}	22^{-8 73%}	22^{-8 73%}	22^{-8 73%}	20^{-10 66%}	20^{-10 66%}	20^{-10 66%}	16^{-14 53%}	16^{-14 53%}
🚌№6	16	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	10^{-6 62%}	9^{-7 56%}	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}
🚌№10	13	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	5^{-8 38%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	3^{-10 23%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	6^{-7 46%}	4^{-9 30%}	4^{-9 30%}
🚌№14	13	12^{-1 92%}	12^{-1 92%}	12^{-1 92%}	11^{-2 84%}	10^{-3 76%}	8^{-5 61%}	9^{-4 69%}	9^{-4 69%}	14^{+1 107%}	14^{+1 107%}	13	13	13	13	13	13	12^{-1 92%}	11^{-2 84%}
🚌№17	26	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	4^{-22 15%}	15^{-11 57%}	15^{-11 57%}	7^{-19 26%}	7^{-19 26%}	10^{-16 38%}	10^{-16 38%}	10^{-16 38%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	11^{-15 42%}	14^{-12 53%}	14^{-12 53%}
🚌№22	5	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}	0^{-5 0%}
🚌№24	8	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}	1^{-7 12%}
🚌№25	6	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}	1^{-5 16%}
🚌№28	1	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}	0^{-1 0%}
🚌№51	2	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}	0^{-2 0%}
🚌№33	6	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}
КП «ХКТС» Разом:	175	68^{-107 38%}	68^{-107 38%}	68^{-107 38%}	73^{-102 41%}	69^{-106 39%}	52^{-123 29%}	60^{-115 34%}	60^{-115 34%}	63^{-112 36%}	63^{-112 36%}	72^{-103 41%}	72^{-103 41%}	72^{-103 41%}	77^{-98 44%}	77^{-98 44%}	77^{-98 44%}	70^{-105 40%}	69^{-106 39%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»	🚌№12	18	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	8^{-10 44%}	12^{-6 66%}	12^{-6 66%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	13^{-5 72%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	11^{-7 61%}	10^{-8 55%}	10^{-8 55%}
🚌№35	16	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	9^{-7 56%}	9^{-7 56%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	11^{-5 68%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	13^{-3 81%}	15^{-1 93%}	15^{-1 93%}
🚌№47	28	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	20^{-8 71%}	20^{-8 71%}	12^{-16 42%}	14^{-14 50%}	14^{-14 50%}	18^{-10 64%}	18^{-10 64%}	15^{-13 53%}	17^{-11 60%}	17^{-11 60%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	15^{-13 53%}	16^{-12 57%}	16^{-12 57%}
🚌№49	30	4^{-26 13%}	4^{-26 13%}	4^{-26 13%}	1^{-29 3%}	1^{-29 3%}	2^{-28 6%}	2^{-28 6%}	2^{-28 6%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}	6^{-24 20%}	6^{-24 20%}	6^{-24 20%}	3^{-27 10%}	3^{-27 10%}
ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:	92	43^{-49 46%}	43^{-49 46%}	43^{-49 46%}	42^{-50 45%}	42^{-50 45%}	32^{-60 34%}	34^{-58 36%}	34^{-58 36%}	46^{-46 50%}	46^{-46 50%}	42^{-50 45%}	44^{-48 47%}	44^{-48 47%}	45^{-47 48%}	45^{-47 48%}	45^{-47 48%}	44^{-48 47%}	44^{-48 47%}
ПП «Корнет-Стиль»	🚌№8	25	2^{-23 8%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	4^{-21 16%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}
🚌№9	10	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	4^{-6 40%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	5^{-5 50%}	4^{-6 40%}	4^{-6 40%}	4^{-6 40%}	6^{-4 60%}	6^{-4 60%}
🚌№20	16	10^{-6 62%}	10^{-6 62%}	7^{-9 43%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	5^{-11 31%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}	8^{-8 50%}
🚌№48	25	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	2^{-23 8%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	5^{-20 20%}	3^{-22 12%}	3^{-22 12%}
ПП «Корнет-Стиль» Разом:	76	20^{-56 26%}	21^{-55 27%}	17^{-59 22%}	15^{-61 19%}	15^{-61 19%}	17^{-59 22%}	18^{-58 23%}	18^{-58 23%}	16^{-60 21%}	16^{-60 21%}	14^{-62 18%}	14^{-62 18%}	14^{-62 18%}	20^{-56 26%}	20^{-56 26%}	20^{-56 26%}	22^{-54 28%}	22^{-54 28%}
ПП «Союзавто»	🚌№7	15	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	3^{-12 20%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}
🚌№33-к	5	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	1^{-4 20%}	3^{-2 60%}	3^{-2 60%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}	2^{-3 40%}
ПП «Союзавто» Разом:	20	7^{-13 35%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}	4^{-16 20%}	4^{-16 20%}	4^{-16 20%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	6^{-14 30%}	7^{-13 35%}	7^{-13 35%}
ПФ «МИС»	🚌№16	16	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	4^{-12 25%}	3^{-13 18%}	3^{-13 18%}	2^{-14 12%}	6^{-10 37%}	4^{-12 25%}	4^{-12 25%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}	5^{-11 31%}	6^{-10 37%}	6^{-10 37%}
🚌№29	21	6^{-15 28%}	6^{-15 28%}	6^{-15 28%}	5^{-16 23%}	5^{-16 23%}	7^{-14 33%}	5^{-16 23%}	3^{-18 14%}	3^{-18 14%}	1^{-20 4%}	2^{-19 9%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	2^{-19 9%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}	1^{-20 4%}
🚌№30	15	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	4^{-11 26%}	2^{-13 13%}	3^{-12 20%}	1^{-14 6%}	6^{-9 40%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}	7^{-8 46%}	4^{-11 26%}	4^{-11 26%}	5^{-10 33%}	5^{-10 33%}
ПФ «МИС» Разом:	52	16^{-36 30%}	17^{-35 32%}	17^{-35 32%}	15^{-37 28%}	15^{-37 28%}	18^{-34 34%}	13^{-39 25%}	8^{-44 15%}	9^{-43 17%}	4^{-48 7%}	14^{-38 26%}	10^{-42 19%}	10^{-42 19%}	15^{-37 28%}	11^{-41 21%}	10^{-42 19%}	12^{-40 23%}	12^{-40 23%}
ФОП Присяжний А.В.	🚌№38	12	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	3^{-9 25%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}	2^{-10 16%}

ТОВ «Іксора»	🚌№43	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3

ФОП «Самойленко»	🚌№34	6	5^{-1 83%}	4^{-2 66%}	4^{-2 66%}	3^{-3 50%}	2^{-4 33%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	3^{-3 50%}	4^{-2 66%}	0^{-6 0%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}	0^{-6 0%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}	1^{-5 16%}	3^{-3 50%}	0^{-6 0%}

Автобус Разом:	436	165^{-271 37%}	165^{-271 37%}	160^{-276 36%}	160^{-276 36%}	155^{-281 35%}	132^{-304 30%}	138^{-298 31%}	133^{-303 30%}	150^{-286 34%}	141^{-295 32%}	158^{-278 36%}	153^{-283 35%}	151^{-285 34%}	171^{-265 39%}	164^{-272 37%}	164^{-272 37%}	163^{-273 37%}	159^{-277 36%}
МКП «ХЕТ»	🚎№1	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9
🚎№3	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
🚎№8	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№9	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
🚎№11	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
🚎№12	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
МКП «ХЕТ» Разом:	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33	33

Перевізник

Маршрут

План

2 квітня 2020 р.

3 квітня 2020 р.

6 квітня 2020 р.

7 квітня 2020 р.

8 квітня 2020 р.

9 квітня 2020 р.

10 квітня 2020 р.

08:00

13:00

16:00

08:00

13:00

08:00

13:00

16:00

08:00

16:00

08:00

13:00

16:00

08:00

13:00

16:00

08:00

13:00

КП «ХКТС»

🚌№2

0^{-1 0%}

🚌№3

1^{-27 3%}

0^{-28 0%}

1^{-27 3%}

🚌№4

10^{-10 50%}

13^{-7 65%}

12^{-8 60%}

9^{-11 45%}

8^{-12 40%}

11^{-9 55%}

15^{-5 75%}

11^{-9 55%}

🚌№5

15^{-15 50%}

19^{-11 63%}

18^{-12 60%}

13^{-17 43%}

14^{-16 46%}

17^{-13 56%}

22^{-8 73%}

20^{-10 66%}

16^{-14 53%}

🚌№6

11^{-5 68%}

10^{-6 62%}

9^{-7 56%}

11^{-5 68%}

9^{-7 56%}

10^{-6 62%}

9^{-7 56%}

10^{-6 62%}

🚌№10

3^{-10 23%}

6^{-7 46%}

5^{-8 38%}

3^{-10 23%}

4^{-9 30%}

6^{-7 46%}

4^{-9 30%}

🚌№14

12^{-1 92%}

11^{-2 84%}

10^{-3 76%}

8^{-5 61%}

9^{-4 69%}

14^{+1 107%}

12^{-1 92%}

11^{-2 84%}

🚌№17

14^{-12 53%}

11^{-15 42%}

4^{-22 15%}

15^{-11 57%}

7^{-19 26%}

10^{-16 38%}

11^{-15 42%}

14^{-12 53%}

🚌№22

0^{-5 0%}

🚌№24

1^{-7 12%}

🚌№25

1^{-5 16%}

0^{-6 0%}

1^{-5 16%}

🚌№28

0^{-1 0%}

🚌№51

0^{-2 0%}

🚌№33

0^{-6 0%}

КП «ХКТС» Разом:

175

68^{-107 38%}

73^{-102 41%}

69^{-106 39%}

52^{-123 29%}

60^{-115 34%}

63^{-112 36%}

72^{-103 41%}

77^{-98 44%}

70^{-105 40%}

69^{-106 39%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон»

🚌№12

13^{-5 72%}

12^{-6 66%}

8^{-10 44%}

12^{-6 66%}

13^{-5 72%}

11^{-7 61%}

10^{-8 55%}

🚌№35

11^{-5 68%}

9^{-7 56%}

10^{-6 62%}

13^{-3 81%}

11^{-5 68%}

13^{-3 81%}

15^{-1 93%}

🚌№47

15^{-13 53%}

20^{-8 71%}

12^{-16 42%}

14^{-14 50%}

18^{-10 64%}

15^{-13 53%}

17^{-11 60%}

15^{-13 53%}

16^{-12 57%}

🚌№49

4^{-26 13%}

1^{-29 3%}

2^{-28 6%}

3^{-27 10%}

6^{-24 20%}

3^{-27 10%}

ПАТ «Ремпобуттехніка Херсон» Разом:

43^{-49 46%}

42^{-50 45%}

32^{-60 34%}

34^{-58 36%}

46^{-46 50%}

42^{-50 45%}

44^{-48 47%}

45^{-47 48%}

44^{-48 47%}

ПП «Корнет-Стиль»

🚌№8

2^{-23 8%}

3^{-22 12%}

2^{-23 8%}

4^{-21 16%}

5^{-20 20%}

3^{-22 12%}

5^{-20 20%}

🚌№9

5^{-5 50%}

4^{-6 40%}

5^{-5 50%}

6^{-4 60%}

5^{-5 50%}

4^{-6 40%}

6^{-4 60%}

🚌№20

10^{-6 62%}

7^{-9 43%}

6^{-10 37%}

5^{-11 31%}

4^{-12 25%}

8^{-8 50%}

🚌№48

3^{-22 12%}

2^{-23 8%}

5^{-20 20%}

3^{-22 12%}

ПП «Корнет-Стиль» Разом:

20^{-56 26%}

21^{-55 27%}

17^{-59 22%}

15^{-61 19%}

17^{-59 22%}

18^{-58 23%}

16^{-60 21%}

14^{-62 18%}

20^{-56 26%}

22^{-54 28%}

ПП «Союзавто»

🚌№7

5^{-10 33%}

4^{-11 26%}

5^{-10 33%}

3^{-12 20%}

5^{-10 33%}

4^{-11 26%}

5^{-10 33%}

🚌№33-к

2^{-3 40%}

1^{-4 20%}

3^{-2 60%}

2^{-3 40%}

ПП «Союзавто» Разом:

7^{-13 35%}

6^{-14 30%}

7^{-13 35%}

4^{-16 20%}

6^{-14 30%}

7^{-13 35%}

6^{-14 30%}

7^{-13 35%}

ПФ «МИС»

🚌№16

6^{-10 37%}

4^{-12 25%}

3^{-13 18%}

2^{-14 12%}

6^{-10 37%}

4^{-12 25%}

6^{-10 37%}

5^{-11 31%}

6^{-10 37%}

🚌№29

6^{-15 28%}

5^{-16 23%}

7^{-14 33%}

5^{-16 23%}

3^{-18 14%}

1^{-20 4%}

2^{-19 9%}

1^{-20 4%}

2^{-19 9%}

1^{-20 4%}

🚌№30

4^{-11 26%}

5^{-10 33%}

4^{-11 26%}

5^{-10 33%}

4^{-11 26%}

2^{-13 13%}

3^{-12 20%}

1^{-14 6%}

6^{-9 40%}

5^{-10 33%}

7^{-8 46%}

4^{-11 26%}

5^{-10 33%}

ПФ «МИС» Разом:

16^{-36 30%}

17^{-35 32%}

15^{-37 28%}

18^{-34 34%}

13^{-39 25%}

8^{-44 15%}

9^{-43 17%}

4^{-48 7%}

14^{-38 26%}

10^{-42 19%}

15^{-37 28%}

11^{-41 21%}

10^{-42 19%}

12^{-40 23%}

ФОП Присяжний А.В.

🚌№38

3^{-9 25%}

2^{-10 16%}

3^{-9 25%}

2^{-10 16%}

ТОВ «Іксора»

🚌№43

ФОП «Самойленко»

🚌№34

5^{-1 83%}

4^{-2 66%}

3^{-3 50%}

2^{-4 33%}

3^{-3 50%}

4^{-2 66%}

0^{-6 0%}

3^{-3 50%}

0^{-6 0%}

3^{-3 50%}

0^{-6 0%}

1^{-5 16%}

3^{-3 50%}

0^{-6 0%}

Автобус Разом:

436

165^{-271 37%}

160^{-276 36%}

155^{-281 35%}

132^{-304 30%}

138^{-298 31%}

133^{-303 30%}

150^{-286 34%}

141^{-295 32%}

158^{-278 36%}

153^{-283 35%}

151^{-285 34%}

171^{-265 39%}

164^{-272 37%}

163^{-273 37%}

159^{-277 36%}

МКП «ХЕТ»

🚎№1

🚎№3

🚎№4

🚎№8

🚎№9

🚎№11

🚎№12

МКП «ХЕТ» Разом: